Дозаправка кондиционера и чем это обернулось....

39-Злой зеленый человек >ММФ(ХКМУ)?

36-СерыйПР >набор скорости, я имела ввиду когда нажимают на газ стоя на месте... т.е добавляя оборотов... теплоотвод в данном случае не изменялся.

41-Фредерика v2 >Компрессор то быстрее крутится, значит процесс конденсации быстрее и эффективней происходит, ну и падение давления как следствие.....
 
Вот если самогон варить, когда больше струйка, правильно когда напор охлаждающей воды больше, и здесь что-то подобное....

Даешь китайский фреон в сиськи! У кого 2-3 на жаре 5 или 6-й будет )))))

итак, резюме :
по мнению специалистов проблема или в фреоне не той системе или в его избытке...
Так?

Для "специалиста" Злого зеленого, который пишет в посте 21 про запрет 134, запретили R12 и R22, но ни как не 134.

че удивляться- жара, все кому не лень кинулись бабло рубить, наблюдал не давго контора по сплитам и рядом бокс-Автокондиционеры, стоит иномарка с открытым капотом, "Д.Вова" притащил балон, подключил штуцер, открыл кран и с задумчивастью заполняет систему, на балоне манометров НЕТ!!!, спрашиваю - а если перелив? Презрительный взгляд, хозяину- погазуй, еще пять минут заправки, снимает штуцер, достает типа шила из кормана и .... нажимает на клапан- травит секунды 3, закручивает колпачек, берет деньги- счастливо...

34-Перпетум Мобиле > это 3.14здец.
 
Ну как, КАК, скажи мне, МАССА будет зависеть от ТЕМПЕРАТУРЫ?
Положено закачать 600 грамм - надо закачать 600 грамм.
А температура - а что температура, фреон когда в конденсоре сжимают - он
разогревается сильнее самых смелых твоих фантазий о температуре.
Или, по-твоему, по жаре надо закачать 300 грамм, а осень подъехать ещё за
тремястами? А если у меня всё в порядке - надо приспустить чутка, на всякий
случай? Бред нах.

44-Фредерика v2 > Ja, ja!!!
 
Ты, кстати, сиськи показывала? Чего-то я не помню, как ты на форуме
прописывалась!

47-Apтyp  Павлович > а че, у нас жидкости и газы в граммах нынче меряют, да ? :))

49-Перпетум Мобиле > ты крепко удивишься. Их можно мерять и в граммах тоже.
Например - сюрприз - бензин на нефтебазе продаётся в килограммах и тоннах.
Попробуй догадаться, почему.
По этой же причине, кстати, фреон проще и правильнее заправлять по массе.
Сам закон Бойля и его товарища Мариотта вспомнишь, или разжевать?

кстати. Если ты предположишь, что бензин на нефтебазе продаётся в
килограммах потому, что он там кусками - это будет неправильный ответ
))))))))))))))))))))))))

49-Перпетум Мобиле > не, ну ты, конечно, можешь предположить, что тяжесть
девятнадцатилитровой бутылки с водой объясняется только тяжестью самой
бутылки :)

иначе и быть не может - воду взвесить нельзя как раз по той причине, что
жидкости не имеют веса - иначе её было бы можно взвесить
:)))))))))))))))))))))

Объявляю викторину.
Заправщикам кондиционеров и причастным - МАЛЧАААААААТЬ!!!
Как можно взвесить массу закачиваемого в систему газа фреона? :)

39-Злой зеленый человек > оставь почту или телефон есть о чём поговорить.

54-Apтyp  Павлович > взвесить балон до и после? не машину же вешать)

54-Apтyp  Павлович > взвесить балон до и после? не машину же вешать)

56-moscow > балин, как-то быстро угадал :)
Взвешивают во время заправки, насколько я подозреваю. Баллон ставится на
весы - и погнали.

58-Apтyp  Павлович >  Со мною вообще нельзя загадывать или спорить :)

59-moscow > податься в бега теперь, что ли...

58-Apтyp  Павлович >а при дозаправке как определяется необходимый объем?

61-Фредерика v2 > без понятия, не мой профиль. При заправке с нуля - 100% по
массе, нет сомнений. Не исключено, кстати, что "дозаправка" - это от
бедности, поэтому и регламентов нет никаких.
 
Что насчёт сисек, ты как-то проигнорировала вопрос )))))

54-Apтyp  Павлович >
взвешивается жидкость, тобиш фреон под давлением.
и лечше делать не перезавправку а полнцю заправку с откачкой вакуумированием сменой масла.и закачиваинем сторого необходимого количества фреона

63-Falcon > дык и я об том же.

Граждане, вот вы тут знающие, скажите, почему я слышу как работает компрессор (по звуку - гул) только на холостых и когда жарче - звук сильнее? Засраный конденсер?

Может уши большие?)

65-Базимыч > скорее, подыхающий подшипник на муфте.

67-Apтyp  Павлович > 3.5 года уж такая ситуация, я думаю уже сдох бы.

Базимыч живучий зараза попался :)))

69-Award > а почему тогда когда жарче звук сильнее?
67-Apтyp  Павлович > именно в муфте? не в самом компрессоре?
Кстати, звук слышен только в салоне авто, если слушать под капотом  - никакого гула нет.

По сабжу. Это - азы. Давление фреона, залитого при 30-и, не сохранится при 40-а: вырастет, и сильно.
Соответственно, его замена равносильна его стравливанию.
Единственное, что может повлиять - грязный радиатор. Но не внутри, а снаружи: фреон не охлаждается.
Рекомендация: обсудить ситуацию с инженером по кондиционерам в приличной фирме.

70-Базимыч > тогда хз, по фотографии диагнозов ставить не умею :)

72-Apтyp  Павлович > чиркни в мыло. Или своё оставь.

По сабжу дозаправлять можно по перегреву или переохлаждению,
если так не умеют, то слить весь фреон, отвакумировать и заправть по весам,
все действия с чистыми кондесатором, испарителем и фильтром,
на определенных оборотах,
до 93г. обычно R12, а после R134,
параметры схожи но смешивать не нельзя.

73-Базимыч > черкнул, но сразу скажу - я не ремонтёр

не читая, по сабжу
не поможет тут перезаправка......пестец компрессору подходит

76 - ветеран МВД не лень по клаве ерунду набивать?

77-nadirk >
большой спец по автомобильным компрессорам? давлении в большом и малом контуре?

78 - ветеран МВД >
да на первый вопрос,
второй какая то  ахинея.