Стал грееться двигатель на десятке

Стал греться двигатель на десятке, раньше датчик больше 90 градусов не показывал, сейчас стало за 100, но до красной зоны не доходит.Что это может быть?

весна, летом вообще ахиреешь

0-alexgor > а когда вентилятор срабатывает температура падает или нет?
и ваще вентилятор-то хоть срабатывает?
п.с. мож просто тосола надо долить)))

Двигатель воздушного охлаждения?

может картонку убрать надо?

По пунктам:
0. уровень тосола
1. пробка раширительного бачка
2. контакты на массе, когда окислены показывает большую температуру включения (проверяется на диагностике)
3. прокладка головки

А що про тэрмостат никто нычого не казав ?

ээээ, забыл =)
 
между п 2. и п.3 термостат

таже хрень была, попробуй шланги которые к термостату идут (вход выход), если один холодее другого меняй термостат и будет тебе счастье.

Тосол не ржавый? Открути сливную пробку на блоке: льётся?

Датчик температуры 2х контактный имеет привычку ломаца каждые 3 года. На приборку второй датчик показывает, их там 2 вобще.

У знакомого такая же была ситуация. Поменял датчик темп. и прогу перепрошил.

Была такая фигня. Поменял термостат, всё нормальнО!

Была такая фигня. Поменял тачку, всё нормальнО!

У меня тоже была такая проблема поменяй датчик температуры

Archie369
13 -
афиегть а када пепелница заполняеться тоже тачку меняет?

Проблемы может быть только две, термостат или датчик температуры ,это при наличии тосола в радиаторе и что вентилятор хоть после 100 но включается.

забился радиатор снаружи впереди..на автомойке под давлением пусть помоют.

Опасно так мыть радиаторы соты погнуться и трендец нужен новый радиатор.