Защита картера. Композитная или металлическая?

На SX4 какую лучше поставить? В сервисе рекламируют композитную, но мне кажется металл понадежнее, ведь композитная может рассыпаться при ударе о корни в лесу или др.

бери кевларовую

Не уздий :)

ой, не ездий хотел сказать :)
 
А если выбирать то я бы металл взял. Как то доверия к нему больше

"SX4"
"при ударе о корни в лесу"
"SX4"
"в лесу"
"в лесу"
о_О ... Кули ты зойбыл в лесу на этой рисовозке, землячок? )))))
 

4-Модест  Селянин > шишки

Металл ставь, я столько раз металлическим картером ловил камнт, бугры,
кирпичи и прочее,ему пофигу. А у другана на япошке композит, 1 раз налетел на
столбик и пипец щитку пришел, радовался что двигун целый остался.

АФФТР: ставь митолл - он надёжнее, всяка.

кусок лобовой брони от т34.)

говорят, миталл сьедает дорожный просвет сантиметра на 3 и шумит:( а настоящий композит, мол, от корней не рассыпется. Чтоб рассыпался надо сильно долбануться, что металл тоже погнется и будет непрригоден к дальнейшему использованию. но имхается, что металл все-таки надежнее, хотя 3 см просвета жалко...

Чтобы металл  стал непригоден для дальнейшего использования  надо так
засадится  обо корень, чтобы двигатель выскочил через капот. Ну чуть
прогибается, ну ухо подварить. Все лечится ПТУшником за 10 минут и служит как
новая. Сталь, а лучше, если найдешь, титановая, Питер вроде делает.

Одна сатана 9, сколько раз бился защитой картера металлической, там только
царапины, её погнуть нереально, там сталь крепкая. По поводу просвета то не
думаю, между защитой и поддоном движка зазор пару сантиметров на случай если
защита все же прогнется. А так я на защину "садился" на бугре, только краска
облезла с щита. Конпозит отстой, корни они мягкие, а когда профукаешь и в
темноте передом на колышек или обрезок трубы напорешся то прошьет твой
композит эта труба вместе с поддоном, а на неталлической упрешься и все.

4 По-моему этот землячек на самом деле замлячка)
По теме: только металл, остальное не защита(разве что от грязи).

ФортГамно 12, остальное это заграничная защита, у тех же японцев, у них
дороги ровные как паркет в доме, у них пивная панка или дохлый енот и есть
преграда, на это и сделана ихняя защита, но никак не от камней, бугров и
торчащей из земли арматуры.

12-ФортГамно > опять не угадал:) хотя, местожительство (4) не выяснено:)
вопчем металл поставила. ЗЫ: а на этой "рисовозке" в тот лес за шишками самое оно будет, туда и брюхотерки типа мазды 3 в хорошую погоду пролазят, а уж на полноприводной Сюське проблем быть не должно

вообще-то неметаллические задуманы для того, чтобы двигатель при серьезной аварии вываливался вниз и спасал водителя. Но себе тоже поставил металлическую)

Однозначно металл. Было в жизни моей и машинки когда эта железяка реально
помогала.

WAnderer
15 - 20.03.2010 - 22:03
 
Единственно верный ответ.

Сталь 4мм, машина сгниет а защита останется))))

15-WAnderer > У меня при аварии и металлическая защита в труху, а когда сняли ничего никуда вываливаться не собиралось...

ОФФ: а мну вод интересно, награда надолго? а то уже начинает надоедать:)